2月14日，阜陽(yáng)市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布駕培行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
截至去年，阜陽(yáng)全市共31家陪練公司，各型陪練老師車(chē)2387輛。2019年，阜陽(yáng)市駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力約為16.7萬(wàn)人，而實(shí)際培訓(xùn)卻僅10.3萬(wàn)余人。運(yùn)管局提示，阜陽(yáng)市駕培市場(chǎng)已供大于求，投資需謹(jǐn)慎，這也是該部門(mén)首次發(fā)布類似預(yù)警。
近期，阜陽(yáng)市城區(qū)內(nèi)多家陪練公司相繼推出優(yōu)惠活動(dòng)，C1證普通班學(xué)員的學(xué)費(fèi)紛紛跌破3000元大關(guān)，最低僅每人2500元。駕駛證考證熱潮持續(xù)多年，隨著有考證需求的庫(kù)存人口基本消化，我市駕培市場(chǎng)高峰已過(guò)，而陪練公司發(fā)展迅速，市場(chǎng)供大于求，使得陪練公司開(kāi)始降價(jià)拼搶學(xué)員。
日前，阜陽(yáng)市道路運(yùn)輸管理局首次發(fā)布駕培市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通告，建議有意投資陪練公司或擴(kuò)大規(guī)模的投資者，對(duì)投資可行性進(jìn)行科學(xué)分析，以免造成投資浪費(fèi)。
駕培學(xué)員增長(zhǎng)放緩
這幾天，在阜城一所陪練公司學(xué)習(xí)的李先生正在緊張準(zhǔn)備科目二考試，他申領(lǐng)的是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證C1證。
李先生是2019年報(bào)名的，當(dāng)時(shí)普通班的學(xué)費(fèi)是3200元?！皥?bào)名后不久就參加了科目一的考試，順利過(guò)關(guān)了，可科目二就不是那么容易了。”李先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他跟著一個(gè)陪練老師學(xué)習(xí)科目二，陪練老師同時(shí)帶16個(gè)學(xué)生，他每次等半天才能上車(chē)一次。
后來(lái)因?yàn)楣ぷ髅?，學(xué)習(xí)了一段時(shí)間后，李先生就沒(méi)有再去。直到今年初他才又想著學(xué)習(xí)，自己網(wǎng)絡(luò)預(yù)約了科目二的考試。
重新學(xué)車(chē)，李先生發(fā)現(xiàn)車(chē)上的學(xué)員變少了，陪練老師只帶了6個(gè)學(xué)生，大家錯(cuò)開(kāi)時(shí)段學(xué)車(chē)，每次都有大把的時(shí)間練習(xí)。
實(shí)際上，李先生所在陪練公司的情況也反映了阜城駕培機(jī)構(gòu)學(xué)員數(shù)量變化的總體情況。
記者從市道路運(yùn)輸管理局了解到，近4年來(lái)，阜陽(yáng)市駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)學(xué)員統(tǒng)計(jì)人數(shù)為：2013年7.6萬(wàn)余人、2014年9.5萬(wàn)余人、2019年10.1萬(wàn)余人、2019年10.3萬(wàn)余人，同比分別增長(zhǎng)25%、6%、2%?？傮w看，阜陽(yáng)市駕培市場(chǎng)經(jīng)2013至2014年爆發(fā)式增長(zhǎng)后，近兩年培訓(xùn)人數(shù)增長(zhǎng)速度明顯放緩。
另外，2019至2019年期間培訓(xùn)人數(shù)中，有相當(dāng)一部分是2013、2014年受公安考試能力限制無(wú)法及時(shí)參加培訓(xùn)而流轉(zhuǎn)下來(lái)的學(xué)員，目前這部分學(xué)員基本都已培訓(xùn)結(jié)業(yè)。
也就是說(shuō)，與全國(guó)駕培市場(chǎng)一樣，阜陽(yáng)市最近十年來(lái)有考證需求的庫(kù)存人口紅利已基本消化，目前需要考取駕駛證的主要以適齡青年為主，參培學(xué)員由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中低速增長(zhǎng)的新常態(tài)。
駕培市場(chǎng)供大于求
作為去年新成立的陪練公司，阜陽(yáng)雪峰陪練公司擁有陪練老師車(chē)60輛，陪練老師員近70人，年駕培能力約5000人。
與參培學(xué)員人數(shù)增長(zhǎng)放緩不同的是，我市的陪練公司在不斷增加，2013年有17所，2014年有25所，2019年有26所，2019年達(dá)到31所。
“截至去年底，全市駕培機(jī)構(gòu)擁有各型陪練老師車(chē)2387輛，注冊(cè)陪練老師員2591人?！笔械缆愤\(yùn)輸管理局駕培科人員介紹，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)估算，每輛陪練老師車(chē)每年最大培訓(xùn)量約為70人，2019年，我市全市駕培機(jī)構(gòu)年培訓(xùn)能力達(dá)到約16.7萬(wàn)人。而實(shí)際上，我市陪練公司去年培訓(xùn)學(xué)員為10.3萬(wàn)余人，阜陽(yáng)陪練公司招生率約為62%，出現(xiàn)了駕培市場(chǎng)供大于求的情況。
“以前辦陪練公司很熱，但現(xiàn)在要打個(gè)問(wèn)號(hào)?！鄙鲜鋈藛T告訴潁州晚報(bào)記者，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)日益激烈，部分陪練公司已經(jīng)開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)。
記者隨機(jī)調(diào)查了幾家陪練公司目前的學(xué)費(fèi)，以C1證普通班為例，大都低于3000元，亞夏陪練公司優(yōu)惠后為2830元，新星陪練公司為2800元，皖北陪練公司為2700元，阜興陪練公司為2500元。
“現(xiàn)在的收費(fèi)一下子回到了9年前。”方先生說(shuō)，他是9年前學(xué)的車(chē)，當(dāng)時(shí)的費(fèi)用是2600元。
阜陽(yáng)市發(fā)布駕培市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
市道路運(yùn)輸管理局分析，一方面，我市駕培能力已呈過(guò)剩狀態(tài)，另一方面，陪練公司的投資成本也在不斷提高，因此相對(duì)往年，如今我市駕培機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)空間和投資回報(bào)率已大幅降低。
雪峰陪練公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新辦一所駕培機(jī)構(gòu)對(duì)陪練老師場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)投資成本較大，投入經(jīng)營(yíng)后，其場(chǎng)地租金、教學(xué)車(chē)輛和場(chǎng)地設(shè)施維護(hù)、燃料消耗、人員工資等固定成本也較高。
另外，2019年底以來(lái)，駕培行業(yè)的改革政策不斷推出，“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”等為主要內(nèi)容的新型駕培服務(wù)模式先后出現(xiàn)，也對(duì)陪練公司提出了更高的要求。
市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布的機(jī)動(dòng)車(chē)駕培市場(chǎng)投資預(yù)警通告中表示，在本市人口構(gòu)成比例關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定的情況下，預(yù)計(jì)駕培行業(yè)市場(chǎng)需求將穩(wěn)中有降，培訓(xùn)能力供給過(guò)剩的局面仍將持續(xù)，駕培行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。建議擬在我市范圍內(nèi)籌建（新建）駕培機(jī)構(gòu)的投資者以及希望增加培訓(xùn)規(guī)模的業(yè)內(nèi)人士，充分做好市場(chǎng)的調(diào)查研究和風(fēng)險(xiǎn)研判，避免造成投資損失。
