停車后再取車時最讓人郁悶的是什么？就是有人特別不講究地把車堵在自己的車前，還找不到車主。

前幾天，我就親身經歷了這樣的事。早上開車載老人去醫(yī)院看病，知道醫(yī)院內停車難，起早就出發(fā)了。一路堵車，等到醫(yī)院時，滿眼都是車。好不容易看到一個空位，因為周圍都是車輛和行人，只能頭朝里扎進車位中。

等到臨近中午時分，終于做完所有檢查，打算開車把老人先送回家，我和妹妹下午再返回來看結果。不想，走到車位前傻眼了。車位前也停了幾臺車，把我的車堵得嚴嚴實實的。

其實，這種情況也能理解，大家都是來看病，沒地方停車，無奈下停在別人的車位前也未嘗不可。只是，你倒是留個電話??！

圍著堵我車尾正后方的私家車轉了兩圈，也沒有找到車主留的電話。無奈下?lián)艽?14查詢，被告知車主居然沒有登記。

此時天降瓢潑大雨，折騰了一上午的老人已經堅持不住了。心急如焚的情況下，又撥打了110和122，警察說得委托派出所查。

焦急加氣憤，只能一邊無能狂怒，一邊找尋機會。好在右后方停放的車，駕駛員在車上，看到我們陷入困境，人家答應把自己的車退出去。只是對方問我，周圍都是車，就那么一點點的空隙，還是斜著的，你能倒出來嗎？

我在雨中觀察了一下周圍情況，盡管出來的路徑曲折，但只要車身外還剩一點空隙，我的倒車技術應該可以勉強通過。

下面就是我的倒車脫困過程，不是為了炫技，只是給遇到同樣困境的新手車友提供點參考借鑒。

遇到類似情況，先觀察周圍情況，腦海中構建倒車的行駛軌跡，同時記住幾個危險的障礙點。

當時生氣加上暴雨傾盆，沒時間拍照記錄，我寫這篇文章時，憑記憶做了模擬俯瞰圖，便于大家理解。

因為虛擬通道是傾斜的，先得把車在有限空間里，調整到上圖3中黃邊車這個角度，讓車體與通道保持平行并且居中。倒車時，車輪要正，不能打輪，一直斜退到右車尾與右后方紅車只剩最小間距再停車。

倒車過程中，要觀察圖中紅圈和黃圈的障礙點，盡量給圓心點車燈（左側紅點），多留出點半徑，便于下一步打輪操作。

停車后再看一眼左右后視鏡，向左打滿輪，車尾向左甩，車頭旋轉過程中，要分別看右車角與右紅點尾燈的間距，以及左后視鏡中，左側車體與圓心點車燈（左紅點）的半徑，不能刮擦。

一次不夠騰挪，再往前調下車，這樣就能進入兩臺車之間的通道內，并處于居中位置，走到這一步就好辦了，接下來直行后退，直到后方開闊地帶，在把車甩出合適的角度，正常行駛即可。

看我倒車出來，挪車的大哥也跟著松了口氣，看著我們微笑示意?？粗鴮Ψ接焉频男θ?，逐漸平息了堵車的憤怒，畢竟還是好人多。

等我和妹妹把老人安頓好后，再次返回醫(yī)院，我特別留意了上午的停車位。那臺違停的車依舊停在原地，只是我原來的停車位依然空著，想必沒有哪個車主愿意找虐，選擇這個蹩腳的車位。

寫到這里，我不禁要說，開車和做人一樣，要有公德。為了一己方便，給他人帶來麻煩實在令人不齒。這種損人不利己的行為，真要遇到暴脾氣的車主，要么讓他車輛受損，要么報警拖車，哪樣都讓他得不償失。

好，今天話題就聊到這里，如果您在開車過程中也遇到類似情況，您是怎么處理的呢？歡迎在下方評論區(qū)留言。