隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，各種輔助功能也越來(lái)越豐富。對(duì)于新手司機(jī)而言，學(xué)習(xí)基本駕駛技能已經(jīng)疲于應(yīng)付，面對(duì)車(chē)內(nèi)各種功能鍵，多數(shù)茫然不知如何運(yùn)用？今天的話(huà)題，就回答一位新手司機(jī)的提問(wèn)：自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助功能有哪些區(qū)別？應(yīng)該在什么場(chǎng)景下應(yīng)用？
首先，先了解一下，這兩種輔助功能的大致用途：
自動(dòng)駐車(chē)功能：功能鍵上有顯示“AUTO HOLD”。這個(gè)功能在開(kāi)啟狀態(tài)下，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，AUTO HOLD系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加一個(gè)剎車(chē)壓力。
當(dāng)駕駛員的腳松開(kāi)剎車(chē)之后，汽車(chē)會(huì)依舊保持剎車(chē)狀態(tài)。如果想要重新起步，把腳挪到油門(mén)上，稍微給點(diǎn)油，讓前進(jìn)動(dòng)力超過(guò)剎車(chē)制動(dòng)力，原來(lái)的剎車(chē)狀態(tài)就解除了，車(chē)就可以起步前行了。
上坡輔助功能：圖中所示的是ESP按鍵，如果該按鍵保持開(kāi)啟狀態(tài)，則默認(rèn)上坡輔助開(kāi)啟。
僅僅是開(kāi)啟狀態(tài)還不夠，還需要符合以下觸發(fā)條件：比如手動(dòng)擋車(chē)的觸發(fā)條件是擋位非空檔、汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)、未踩油門(mén)、未拉手剎。自動(dòng)檔車(chē)的觸發(fā)條件，除了第一條換檔桿位于P檔外，后三條和手動(dòng)擋是一樣的。
關(guān)于使用方法：當(dāng)車(chē)停在坡道上，駕駛員要把剎車(chē)踩到底。如果松開(kāi)踩車(chē)，剎車(chē)燈亮著，車(chē)汽車(chē)仍保持坡道靜止?fàn)顟B(tài)，并聽(tīng)到“嘟嘟”聲，說(shuō)明輔助功能已觸發(fā)。松開(kāi)剎車(chē)后2-3秒，汽車(chē)仍舊保持靜止，手動(dòng)擋車(chē)型需要油離配合，自動(dòng)擋車(chē)型，踩油門(mén)就可以正常坡路起車(chē)。
兩種功能的用途與區(qū)別？
當(dāng)早晚高峰期間，你開(kāi)車(chē)行至車(chē)輛擁堵的大路口，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈周期很長(zhǎng)，或者車(chē)流長(zhǎng)時(shí)間處于原地等待狀態(tài)，就可以開(kāi)啟并運(yùn)用自動(dòng)駐車(chē)功能。
這個(gè)期間，儀表盤(pán)上會(huì)有駐車(chē)標(biāo)識(shí)，車(chē)輪會(huì)被鎖緊，不用擔(dān)心溜車(chē)，你可以把腳離開(kāi)剎車(chē)踏板，休息一會(huì)兒。這樣不至于因長(zhǎng)時(shí)間踩踏板，導(dǎo)致腿部肌肉緊張。
當(dāng)信號(hào)燈變成綠燈，或前車(chē)開(kāi)始起步，你再踩下油門(mén)踏板，車(chē)輪又會(huì)自動(dòng)解鎖，車(chē)輛重新起步前行。
下面，再說(shuō)上坡輔助用途：當(dāng)你開(kāi)車(chē)途經(jīng)高架橋，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛擁堵，停在坡道上不敢松開(kāi)剎車(chē)，擔(dān)心坡路起車(chē)會(huì)溜車(chē)時(shí)，就可以啟用上坡輔助功能。
開(kāi)啟ESP或上坡輔助按鍵，手動(dòng)擋車(chē)先換到一檔，踩下離合和剎車(chē)踏板，然后抬起離合器，車(chē)身開(kāi)始晃動(dòng)之后，再抬起剎車(chē)踏板，這樣汽車(chē)就可以平穩(wěn)起步了。
當(dāng)然，這個(gè)緩沖時(shí)間只有2-3秒，雖然短但足夠你把腳挪到油門(mén)上了。自動(dòng)擋車(chē)更簡(jiǎn)單，只要在D檔狀態(tài)下，2-3秒內(nèi)把腳從剎車(chē)挪到油門(mén)上就行。
這里要強(qiáng)調(diào)的是，如果超過(guò)了2-3秒后，不踩油門(mén)或剎車(chē)，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)卸掉壓力導(dǎo)致車(chē)輛后溜。
上面講了兩種功能的用途，大家可以感覺(jué)到，自動(dòng)駐車(chē)功能更適合信號(hào)燈多，車(chē)流擁堵，起起停停的城市道路。上坡輔助功能，更適合坡路起車(chē)，防止后溜。特別是對(duì)手動(dòng)擋而言，減輕了坡路起車(chē)需要油離配合的壓力。
