很多新手司機(jī)留言說(shuō)自己開(kāi)車沒(méi)有車感。你問(wèn)她如何理解車感，她又說(shuō)不清。下面就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，跟新手車友們簡(jiǎn)單聊一聊我個(gè)人的理解。
一、距離感
凡是有陪練新手司機(jī)的車友，都會(huì)有下面的體會(huì)，當(dāng)前方不遠(yuǎn)處有行人橫穿馬路，或者前方有?？寇囕v的時(shí)候。新手司機(jī)的車頭幾乎快要撞上前方行人，她還不知道停車。
如果你問(wèn)她，不知道要撞上了么？她會(huì)用迷茫的眼神看著你說(shuō)，不是還有一段距離么？現(xiàn)踩剎車來(lái)得及。
這就是新手司機(jī)缺乏距離感的表現(xiàn)。
開(kāi)車要求駕駛員要做到人車合一。所謂人車合一，就是把車當(dāng)作你身體的一部分。
我?guī)率炙緳C(jī)第一節(jié)課，會(huì)做警戒距離的訓(xùn)練。虛擬前方不遠(yuǎn)處燈柱下，有行人正在橫穿馬路，要求新手司機(jī)在最小安全距離停下來(lái)。
這個(gè)最小距離如何判斷？當(dāng)車頭沒(méi)過(guò)前方行人膝蓋或者腳踝這個(gè)位置，就必須停車。
下面以圖為例，如果從你是行人的角度看，你和前方行人匯合可能用10秒，完全可以避讓前方行人。
但如果以車為參照點(diǎn)，就要用車頭和行人間距為準(zhǔn)，同時(shí)還要計(jì)算車速，同樣這個(gè)距離，你的車即使不給油，用怠速2秒內(nèi)也會(huì)撞到行人。這就是兩者之間的差距。多數(shù)新手司機(jī)的誤判，都是因?yàn)橐孕腥说囊暯莵?lái)判斷，所以才會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情，這就是距離感的訓(xùn)練。
因此，這個(gè)警戒距離，必須根植在腦海中。以后再遇到類似情況，就會(huì)培養(yǎng)出準(zhǔn)確的距離感。
二、空間感
人坐在車?yán)铮床坏杰嚨乃膫€(gè)角。但是你要有相當(dāng)于俯瞰的視角，來(lái)建立自己的空間感。
比如開(kāi)車通過(guò)窄路，要用兩個(gè)車角來(lái)判斷與障礙之間的間距。如果兩端預(yù)留出半尺左右的間距，就可以順利通過(guò)窄路。
再比如倒車，我會(huì)讓學(xué)員記住三步曲。以正角倒車入庫(kù)為例，打輪后先看左車角與前方障礙間距，掠過(guò)三臺(tái)車呈45度角后，再觀察右后視鏡中，右門把手與圓心點(diǎn)障礙的間距，最后再看左車角是否與旁邊車燈完全錯(cuò)開(kāi)。
這樣你兼顧了三個(gè)車角，自然就不會(huì)刮蹭。
雖然你坐在車?yán)?，但是你卻清楚地了解，四個(gè)車角在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，與障礙的間距，這就是俯瞰視角，也就是你的空間感。
以上這些，看似簡(jiǎn)單，但需要對(duì)新手司機(jī)做相關(guān)訓(xùn)練，才會(huì)有深切的體會(huì)。當(dāng)你多訓(xùn)練幾次，空間感就自然而然地形成了。
如果開(kāi)車時(shí)擁有了距離感和空間感，你就會(huì)有足夠的預(yù)判能力以及應(yīng)急反應(yīng)，車感也就培養(yǎng)出來(lái)了。
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