昨天，有位外地女學(xué)員給輕松上路留言，說她下班開車回家路上，本來準備在一個路口左轉(zhuǎn)彎，但因為修道原因無法通行，交警現(xiàn)場指揮直行。學(xué)員感覺有些緊張，因為接下來的路段不熟悉，在下一個路口左轉(zhuǎn)時，差點占錯車道。

這位女司機一再強調(diào)，自己平時開車上、下班都沒有問題，就是走陌生路線時，精神會非常緊張。問我應(yīng)該怎么辦？

我看了一下以前的聊天記錄，她是去年成為我的遠程指導(dǎo)學(xué)員，按理說，開車一年多了，不應(yīng)該再出現(xiàn)上述問題。

我問她，這一年多，你是不是很少開車，或者平時只走上、下班熟悉的路線？這位女學(xué)員回答是，她很少走陌生路段。

其實，新手司機對陌生路段有恐慌情緒很正常，比較開車時間短，經(jīng)驗不足，缺少足夠的預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。但是作為駕齡一年多的駕駛員，還存在這種情況，就說明新手期間的訓(xùn)練量不夠。

以輕松上路本地實操班為例，新手司機第一節(jié)課之后，初步掌握基本駕駛技巧，接下來，我會叮囑學(xué)員回家后，自己開車先跑一些簡單的路段。

當(dāng)她把我教的20多項基礎(chǔ)內(nèi)容，操作嫻熟一些后，我就會鼓勵學(xué)員，多跑一些不同的路段，來積累自己的駕駛經(jīng)驗。

開車上路很簡單，只要能有效控車，眼睛、手、腳，能相互協(xié)調(diào)配合就可以輕松上路。

但要想具備成手的水平，就要進一步加強預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。我在帶新手學(xué)員時，會告訴她們，開車不能僅用學(xué)習(xí)理論的方法，要理論與實踐相結(jié)合才行。路面上各種情況，都是在動態(tài)中進行的，你沒有時間想明白答案再去實施。要在發(fā)現(xiàn)一點端倪的時候，同步采取應(yīng)對措施。

比如說開車經(jīng)過一個路口，你如果忽略瞭望，有可能被右轉(zhuǎn)彎出來的車輛嚇一跳。這就說明，我實操課或視頻教程中講的路口瞭望常識，你雖然聽懂了，但是沒有在實踐應(yīng)用。

通過這次驚嚇，你找到自己的問題所在，那么以后再經(jīng)過路口時，你就會本能地去瞭望。再也不會被右轉(zhuǎn)車輛嚇到了。

所以說，練車過程中不怕暴露問題，只有發(fā)現(xiàn)不足，才能從根本上糾正。如果總是跑一個路段，因為過于熟悉，你可能跑得很流暢，但這只是成熟的假象。

我經(jīng)常跟學(xué)員說，想盡快成長，你一定要勤快。有同事想去超市，去機場，有親友想去火車站，或商業(yè)街，你都要自告奮勇地去開車。只要多跑不同的路段，你才能從中挖掘自身不足，并彌補缺失的知識。

比如去超市地下停車場，你會發(fā)現(xiàn)自己直角彎路處理不好；比如去機場或火車站，你會發(fā)現(xiàn)支路這么多，自己顧不上看指示標志。

發(fā)現(xiàn)自身不足之處，回來就要尋找正確答案，再去路面實踐，這就是你的駕駛經(jīng)驗。當(dāng)你把理論應(yīng)用到實踐中，用不了多久，就會積累出足夠的預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。

只要你用心學(xué)習(xí)并多練車，成長速度會非?？?，我有太多的學(xué)員，兩個月下來，駕駛水平已經(jīng)遠遠超過駕齡兩年以上的親友。

所以說，新手階段多跑不同的路段，這也是快速成長的捷徑。如果您是新手司機或者是您的家人是新手司機，看完這篇文章以后，希望多鼓勵他上路行駛，多走不同的路段，也能快速達到預(yù)期的效果。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。