上周，有位遠(yuǎn)程指導(dǎo)的外地女司機(jī)，給輕松上路留言，她在路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎弧度過小，車身進(jìn)入自行車道，被扣分和罰款了。

把這個(gè)案例作為今天文章的話題，是因?yàn)樾率炙緳C(jī)在路面行駛時(shí)，很容易忽略這個(gè)地方，出現(xiàn)類似軋線行駛的違法行為，往往接到處罰通知時(shí)，還不清楚錯(cuò)在哪里？

上述的情況很少發(fā)生在一二級(jí)開闊的大馬路，基本上在車道較少、車輛擁堵的三、四級(jí)路面。比如下圖中的路口，雙向四車道，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，直行或左轉(zhuǎn)車輛都會(huì)在停止線前等待，但紅燈不妨礙右轉(zhuǎn)彎車輛。

因此，本應(yīng)排隊(duì)等候的右轉(zhuǎn)彎車主，就會(huì)很不耐煩，有個(gè)別性急的車主，就會(huì)把車并入自行車道內(nèi)，然后從自行車道右轉(zhuǎn)彎。這么做的原因，就是為了節(jié)省幾十秒的時(shí)間。但后果就是被扣3分罰200元。

還有的車主，本來可以在右車道依次右轉(zhuǎn)彎，但卻習(xí)慣性地走捷徑，急打方向軋著自行車道線，斜跨兩道右轉(zhuǎn)彎。

如果你留心觀察，類似這種方式右轉(zhuǎn)彎的車主，不在少數(shù)。

如果說前面提到的駕駛員，有可能是不經(jīng)意間違章，下面舉例的駕駛員可算是故意而為。如下圖所示，這條道路上每逢早晚高峰，車流量很大很容易擁堵。有些駕駛員想抄捷徑，就會(huì)無視交法，快速切入右側(cè)自行車道，等快到信號(hào)燈前，再伺機(jī)加塞進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。

這種行為極為惡劣，除了會(huì)給騎車人帶來安全隱患，還會(huì)因?yàn)樗淖运叫袨?，給其他正常等候的 車輛，帶來麻煩。強(qiáng)行加塞，后車不讓，很容易引發(fā)刮蹭事故，導(dǎo)致本來就擁堵的交通更為混亂。

除了上述三種情況，還有一種情況的右轉(zhuǎn)彎，容易讓新手司機(jī)拐入自行車道。

比如下圖中這種情況，車輛由大馬路轉(zhuǎn)入小馬路時(shí)，駕駛員缺乏瞭望和觀察意識(shí)，沒有看清車道的分布，順勢(shì)右轉(zhuǎn)進(jìn)入最近的車道。等進(jìn)入后才發(fā)現(xiàn)是自行車道，只能軋線并入左側(cè)機(jī)動(dòng)車道。

以上四種情況，無論哪種都屬于駕駛中的違法行為，除了部分駕駛員的無視交法，更多的是不良駕駛習(xí)慣所致。

因此，在這里建議新手司機(jī)，初學(xué)上路時(shí)，就應(yīng)該打下良好基礎(chǔ)，規(guī)范駕駛行為。投機(jī)取巧違章駕駛所付出代價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于你任性而為的成本。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎新手車友留言，我會(huì)與您共同探討汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)。