前幾天，有位咨詢科二的外地學員加輕松上路講堂。她問我，科二考試，2次都掛在直角轉彎上，每次都是后輪壓上內角，現(xiàn)在已經留下心理陰影了，不敢再預約報考，她問輕松上路，應該怎么辦？

考駕照，就科二五項而言，直角轉彎算是最簡單的項目之一。這項不同于倒車入庫和側方位停車，直角轉彎始終是往前走的項目，而且就兩個重點，難度系數最低。所以，在這個項目上連續(xù)失誤，實在是不應該。

直角轉彎過程中，壓內角實際上有兩個原因。學員在練車時，可以對號入座，如果你也存在類似問題，盡早解決，不要等考試時候后悔不及。

第一個原因，是沒有靠右側行駛

前面提到，直角轉彎就兩個重點，第一個重點就是進入通道前，提前調好左右距離，靠右側邊線30公分平行直行。

以前的文章里，多次強調，調車在科二考試項目中， 比重很大，很多項目需要調車，成敗在此一舉。

調車的時機，最好從上一個項目出來，就開始做準備。不要進入直角彎的車道以后，才開始左右調整，那樣，幅度大了，車角容易掃線。

調車的方法很簡單，學員身體坐直，不要晃動，眼睛盯著車頭三分之一處與右側邊線相交時，把車擺正即可。

這就是車體與邊線，保持三十公分的衡量標準。

在此基礎上，車直行，方向扶正，不要左右亂調，直到打輪為止。

有些學員調車不準，或擔心車角掃線，就會提早回輪，這樣，車擺正的時候，車體幾乎居中，等你打輪的時候，后輪與內角之間半徑不夠，就會導致后輪壓庫角。

第二個原因，打輪過早

盡管每個教練，都會教學員打輪時機。這也是直角轉彎的第二個重點。但是真正執(zhí)行的時候，有可能擔心前方車頭出線，就會忍不住提早打方向，當方向打早了，后輪不足以繞過直角彎內角，就會導致后輪壓角的情況發(fā)生。

后輪壓角（突出點），這項考試就會判斷不合格。

以上兩條，是直角轉彎掛科的常見原因，很多學員都會有這種情況發(fā)生。因此，平時練車時候，一定要注意細節(jié)，有問題及時糾正，考試時才會順利通過。

今天的科二考試內容就講到這里，歡迎大家踴躍留言，繼續(xù)關注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛技巧。