前幾天，有位外地新手司機(jī)給輕松上路講堂留言，她說自己開車半年了，在道路上行駛基本沒問題，但是在小區(qū)內(nèi)的地下車庫里，卻磕碰了三、四次。學(xué)員為此很苦惱，不知道應(yīng)該如何改進(jìn)自己的車技。

看了一下這位新手司機(jī)發(fā)來的圖片，如下圖所示，在倒車時，沒有計算好車尾與后面墻體的距離，發(fā)生了小刮蹭。

其實，這種情況在新手司機(jī)中很常見，歸根結(jié)底，就是缺少判斷車頭、車尾與障礙間距的方法。

很多新手司機(jī)誤以為能上路跑，就是成熟的表現(xiàn)。其實，離真正安全行駛還有很大的差距。

很多容易忽略的邊邊角角，就是新手司機(jī)事故率最高的地方。

如果大家留心觀察，就會發(fā)現(xiàn)，很多新車都是前大燈或后大燈下方有劃痕，這都是因為判斷不好前后間距所致。

上面兩張圖，就是新手司機(jī)在判斷車頭與前方障礙間距時，出現(xiàn)誤差導(dǎo)致的事故。

新手司機(jī)坐在車?yán)铮袛嗯c前方障礙距離時，經(jīng)常存在一個誤區(qū)，就是以自身或車窗角作為參照物。

輕松上路帶新手司機(jī)上路時，其中一個必練的項目，就是判斷車距。

車頭前沿相當(dāng)于人的鼻子，每當(dāng)衡量間距時，養(yǎng)成習(xí)慣，以車頭機(jī)器蓋子前沿為準(zhǔn)，判斷車頭與前方障礙的距離。

但是現(xiàn)在很多新車設(shè)計的比較唯美，駕駛員坐在車?yán)锖茈y判斷車頭位置。比如上圖是輕松上路帶新手司機(jī)實操疑難泊車入庫。

我會讓學(xué)員先停好車，然后親自下車看好車頭與車位前端線的實際距離，然后，再教他如何坐在車?yán)?，找最佳停車位置?/span>

駕駛員端正坐好，記住上圖中鏡子下沿與車位前端線的垂直落差——黃箭頭指向。也就是說，每當(dāng)?shù)管嚂r，看到這個效果，你就停車，那么你的車頭與前方停止線的實際距離，就是前面實拍圖片的效果。這兩者是對應(yīng)關(guān)系。學(xué)員下車看一次，就會記住并應(yīng)用。

前面講到的看鏡子下沿與前端線的方法，不僅限于倒車入庫時應(yīng)用，你往前開，前方有障礙物時，也可以用類似方法來判斷距離。

比如上面兩張圖，就是車頭朝前開，當(dāng)接近前方障礙時，駕駛員就看不到低矮障礙了。這個時候，用鏡子下沿與前方墻根或障礙底線去衡量，停車火候正好，分毫不差。

說完了前方間距的判斷方法，再講車尾與后方障礙距離如何判斷。比如上圖，我讓學(xué)員下車看車頭之后，就繞道車尾，看車尾與后方障礙的實際距離。

然后，再上車反驗算如何判斷間距。

上圖就是通過鏡子判斷方法，可以用車身上任何一個不動點，比如門把手，或擋泥板，輪胎等都可以，參照與鏡子中障礙底線，也就是馬路基石底邊——畫黃線的位置，看兩者之間的落差關(guān)系。以后，每當(dāng)?shù)竭@里停車，車尾與后面障礙距離，就是前面看到實際距離。

現(xiàn)在很多車都帶倒車影像，但是每臺車倒車影像顯示的實際距離都有不同。因此，我會要求駕駛員下車親自看好實際距離后，再上車反驗算。

比如上圖，就是倒車影像的效果，你可以記住紅格末端與馬路基石底邊，也就是黃色箭頭位置重合，就是停車的最佳距離。

當(dāng)你停車如上圖這種情況，就可以用上述兩種方法之一，判斷車尾與后面花壇之間的最小距離。

無需下車反復(fù)查看，只要掌握方法，一步到位，很輕松停到最佳位置。

以上就是判斷車頭車尾與障礙間距的最簡單方法，僅供新手司機(jī)參考借鑒，但是在這里，輕松上路要強(qiáng)調(diào)一點，因為不同車型，座椅前方位置不同，身高不同等因素，所以，每個人看到的點都會有所不同，上面提供的方法，要駕駛員親自下車測試一次，這樣以后坐在車?yán)?，也會清晰地知道，車頭，車尾與障礙的間距。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護(hù)常識。