每個(gè)拿下駕照的新手，都會躍躍欲試，恨不得馬上就可以上路行駛。一旦上路，就會發(fā)現(xiàn)簡直是步履維艱。身旁的車輛呼嘯而過；車頭前隨時(shí)出現(xiàn)險(xiǎn)情。轉(zhuǎn)個(gè)彎，副駕駛的家人驚心動魄，不是差點(diǎn)拐到對面車道，就是險(xiǎn)些撞上馬路基石。

有些新手誤以為是道路不熟悉導(dǎo)致，其實(shí)最根本的原因就是上路基礎(chǔ)功有所欠缺。

參加我速成班的學(xué)員都有體會，第一次來的時(shí)候，起車時(shí)油門和剎車都分不清，腳下也沒個(gè)深淺，看到前方有車，就哎、哎地叫個(gè)不停。

新手想盡快獨(dú)立上路，不是跑幾條熟悉的馬路就能解決。

第一要把眼神練出來，方圓兩百米范圍內(nèi)行人，車輛，甚至小狗的動向都要看得一清二楚。直線時(shí)，眼神怎么看？轉(zhuǎn)彎時(shí)，眼神怎么看？十字路口通過直行時(shí)，你要看幾個(gè)方向？什么時(shí)候旁邊車要變道超車？什么時(shí)候右前方的自行車會橫穿馬路？這些基本功你不具備，就會眼花繚亂。

第二要解決的是手的問題，也就是打方向要有譜?？纯粗卮蟮恼厥掳咐?，很多都是在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生。別以為那位駕駛員不會開車，跑起來比你還快。但就是因?yàn)榛竟Σ坏轿唬P(guān)鍵時(shí)刻出大事情。

我在速成班第一節(jié)課時(shí)，一再強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)彎的重要性，學(xué)員幾乎很少跑直線，那個(gè)是糊弄人的。純粹是無效跑動。新手最薄弱的環(huán)節(jié)就是方向不準(zhǔn)確。打多少，車的變化自己都不知道。那么，新手想盡早獨(dú)立安全上路，就要多訓(xùn)練轉(zhuǎn)彎。右轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)有三條，左轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)有四條，這些要牢記在心。啥時(shí)候你轉(zhuǎn)彎自己都滿意了，你上路也就安全多了。

第三個(gè)要解決的就是腳下深淺的問題。有的新手自以為能開車，直接上市區(qū)內(nèi)行駛，有時(shí)候還沒出小區(qū)多遠(yuǎn)，就險(xiǎn)象環(huán)生。為啥，總是突然急停，要不就差點(diǎn)追尾，自己家人嚇得連喊帶叫。我有很多女學(xué)員，來的時(shí)候都痛罵自己老公，說是態(tài)度不好，我告訴她們，就你那個(gè)開車法，是人都會受驚嚇。副駕駛的家人比駕駛員要緊張得多。

為啥到我這里就和風(fēng)細(xì)雨？因?yàn)槲易鳛榻叹氁蓄A(yù)判，你遇到對面來車會躲我提前知道，你看一眼路口，車會偏我也早就料到。沒等發(fā)生，就會防患于未然。所以，你跟我開車就會很輕松。

那么腳下怎么練？第一節(jié)課的學(xué)員都有體會。我設(shè)計(jì)了幾個(gè)情景，特別是前方突然出現(xiàn)老太太的情況，怎么第一時(shí)間減速，多少是警戒距離？怎么目送行人離開？怎么在路口徐徐減速。這些我都有訓(xùn)練。記不住的學(xué)員，可以去看我的視頻課，看后全會想起來。

第一節(jié)速成班的課程，是新手上路的基本功，大約20項(xiàng)內(nèi)容，大家學(xué)起來很輕松，返程的時(shí)候，就開得很像樣子了。但我也一再強(qiáng)調(diào)，會了和熟練是兩個(gè)概念。所以，我負(fù)責(zé)教會大家，熟練還得靠你自己。

這個(gè)課后練習(xí)，只需要一次大約40分鐘到50分鐘即可。第一次課后復(fù)習(xí)，可以在家人陪伴下，在車輛少一些的路段練習(xí)。返程就可以自己開回去了。第二天，你可以獨(dú)立在一條類似河提路這樣的狹長而且信號燈多的路段開。目的是訓(xùn)練你對周邊車輛的適應(yīng)程度，同時(shí)對信號燈多 的路口，啟停跟車也是個(gè)訓(xùn)練。

第三天，你就可以開車上班或者隨便哪個(gè)路段行駛了。但我強(qiáng)調(diào)過，頭一周盡量車速慢一些，為了練眼神，同時(shí)適應(yīng)各種路況。每天堅(jiān)持開一小時(shí)左右，一周不到的時(shí)間，你就可以，用我學(xué)員的話說，滿大街跑了。

以上這些就是我對速成班學(xué)員第一節(jié)課的訓(xùn)練方法，大家回去后按照這個(gè)方法練習(xí)，不出一周，你就會充滿信心地行駛在上下班路上。