每天都帶新手司機上路，對新手的薄弱環(huán)節(jié)了如指掌，別看有的人貌似可以上路行駛，一旦到了狹窄路口，就會心驚膽戰(zhàn)，裹足不前。

有些駕駛員即使上路開車兩三年，還是經(jīng)常會刮刮碰碰。下圖就是新手常出現(xiàn)的狀況，在直角彎路上，計算失誤，導(dǎo)致車頭過去了，車身受傷了。

如果你是駕駛新手，生活中對這類路況還是心生畏懼。建議你可以選擇下面實拍圖片中的類似場景，進行模擬訓(xùn)練，原理通曉后，幾分鐘就可以把困擾多時的問題解決了。

下面這幾張圖片，都是我?guī)率謱W(xué)員時，必須訓(xùn)練的項目，很簡單，但是很解決問題。新手車友不妨一試。

小區(qū)周圍停車場基本很小，有時車滿為患，就會有車主占用車道，給其他車輛正常出入帶來困擾。

上圖中橫停的銀灰色轎車，就是占據(jù)了小停車場出口的位置。如果你實地目測，就會發(fā)現(xiàn)，路很窄，將將夠一臺車直行通過。

看下圖是遠距離拍攝的實景，左右兩側(cè)都有車輛停放，因此，這個窄路轉(zhuǎn)彎就增加了難度。很多學(xué)員到這里都問我，這么窄還要轉(zhuǎn)彎，會不會刮車??？

這其實就是一個簡單的直角轉(zhuǎn)彎，但是我們練車時，也確實看到了，有的車主騰挪多次，才勉強從那里開出去。

我?guī)W(xué)員時，會讓她提前向左靠攏，并保持直行。這樣就可以盡量遠離直角彎路的內(nèi)角，避免轉(zhuǎn)彎時，車體右后部貼上內(nèi)角車燈。

當車直行到下圖的位置時，我會讓學(xué)員停下來看一下，當你的右后視鏡和內(nèi)角車燈，也就是畫圈的位置，在一個水平線上時，這個時候向右打輪，車體就不會刮到內(nèi)角車燈位置了。

上面要強調(diào)一點是，水平位置，而不是從駕駛員視角后視鏡和車燈連成一線。兩者差別很大，自行體會。

我給學(xué)員上課時，強調(diào)過，直角彎要注意兩個點，一個是剛剛的內(nèi)角位置，后視鏡要過內(nèi)角；還有一個就是前方的障礙，何時是最后打輪時機？

大家看下圖，前方的障礙不是馬路基石，而是橫停的車輛，你在向右轉(zhuǎn)彎時，左車角很容易刮到對方車體。

所以，這時要目測車頭前沿與障礙底部重合時，就是打輪的最后時機。那么障礙底部是那里，看下圖中的粉色橫線，就是橫停占道車輛的輪胎底部位置延長線即可。

也就是說，你最早可以在右后視鏡和內(nèi)角車燈，在一個水平線時起手打輪，也可以在前方車頭前沿和灰車底部重合時打輪，在兩者區(qū)間內(nèi)打輪都是安全的距離。

那么，當你向右打滿輪后，就要身體略微前傾，目測自家車的左車角，在旋轉(zhuǎn)畫弧的過程中，是否跟灰車的車燈剮蹭？

那么你會問了，剛才不是說，這個區(qū)間是安全距離嗎？

要知道，實際操作時，你腳下的速度，還有手上打輪的速度，都會影響車輛行駛的軌跡。比如很多新手司機打輪慢了，或者打一半不動了，車的旋轉(zhuǎn)弧度就會變大，自然會刮到障礙車體。

左邊車角沒有問題了，還要顧及右側(cè)的障礙，看下圖，畫圈的車燈就是直角轉(zhuǎn)彎的內(nèi)角，通過車窗就可以目測車體和內(nèi)角的距離。另外，前方不遠處，還有探出來的馬路基石，也要考慮在內(nèi)。

當車體漸漸趨正時，還要目測一下，兩個車角和窄路兩邊障礙的實際距離。這個時候，車速一定要慢，快了，回輪不及時，就容易沖向一側(cè)的障礙。

當看到車頭將正時，迅速把輪回正，然后徐徐地駛出停車場出口。在走到出口時，最好減速或停下來，打右轉(zhuǎn)向同時，扭頭通過車窗看直行駛來的車輛。

確定安全時，在向右打輪，快速匯入主干道。

以上這個直角彎看似簡單，但是需要新手司機，手，腳，眼睛，三者協(xié)調(diào)配合。這正是新手司機或缺的短板。因此，多訓(xùn)練幾次以后，控車能力明顯提高，危險動作也會相應(yīng)減少。

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