曾經(jīng)聽學(xué)員講過一個笑話，她老公晚上有應(yīng)酬，不方便開車，讓她姐夫幫忙把車開回家。

她姐夫自稱開了八年車的老司機(jī)，晚上陪學(xué)員取車的時候，楞是坐在車上五分鐘原地沒動，原因是沒弄明白車上檔位。

其實，我特能理解她姐夫的心情，老司機(jī)不等于汽車銷售員，即使4S店銷售員，也只是熟悉自家店里的車，不可能所有車型都輕松搞定。

每當(dāng)學(xué)員興致勃勃開來自家車，讓我?guī)兔χv解，看著車?yán)锩苊苈槁榈陌存I，我也頭疼。

我是教練，速成班六小時教學(xué)員上路，倒車，復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)，時間已經(jīng)很緊張。再把車?yán)锼邪存I功能講一遍，哪里還有上路跑的時間？

更何況現(xiàn)在豪車太多，各種智能按鍵層出不窮，平白把人的駕駛快樂都用按鍵替代了。

其實，學(xué)員只要有點(diǎn)耐心，拿出說明書，坐在車?yán)飳φ毡容^一下，就可以掌握自家車的各項功能。

今天就接著前面幾章的內(nèi)容，介紹一下有哪些不同的換擋方式：

1、直排式檔位。

這種檔位最為常見，一目了然，一般上面有個按鈕，腳踩剎車，手按檔位上，前后撥動到相應(yīng)位置即可，特別順暢方便。駕駛員完全可以盲掛擋。如下圖：

2、階梯式檔位。

跟上面直排式檔位的區(qū)別就在于溝槽不是直的，而是類似階梯式錯來排列，目的是應(yīng)該防止駕駛員誤操作。

3、懷擋。

奔馳車比較多采用懷擋。懷擋最大的特點(diǎn)就是放在方向盤下方，比較隱蔽，節(jié)省空間，用手指輕松撥動即可，很多女士比較喜歡這種檔位。但是，每當(dāng)我看到女學(xué)員撥懷擋時，心里都有點(diǎn)擔(dān)心，很怕她順手撥錯位置，前進(jìn)變成后退。

4、旋鈕式換擋。

有一些學(xué)員帶來的高端車，也會有這種旋鈕式換擋。這個看起來比較好看，節(jié)省空間，與周圍對比不突兀很和諧。但是，作為一名經(jīng)常帶新手的教練，我還是很老土地喜歡她們掛直排式檔位。

那樣，可以要求學(xué)員盲掛，不用低頭下視，這個旋鈕，別說學(xué)員，我都忍不住盯著她們扭到位置，再確認(rèn)一下，否則心里沒底。

5、按鍵式換擋。

這個相對較少一些，具體如下圖，廠家這么設(shè)計，估計是從美觀出發(fā)，實用角度，我實在是不太理解設(shè)計專家的腦回路。

6、手自一體換擋。

現(xiàn)在無論經(jīng)濟(jì)型車還是高端車，有很多車都是號稱手自一體，讓駕駛員既可以享受手動擋的駕駛快樂，又可以享受自動擋的輕松便利。兩者間自由切換。

7、手動擋。

最后一種就是越來越少的手動擋，很多駕駛員嫌麻煩，寧可多花點(diǎn)錢買自動擋，也不愿意遭罪學(xué)習(xí)手動擋。

如果是我的朋友，我會讓她先從手動擋學(xué)起，開一段時間后，再換自動擋，這樣，她的手、腳、眼睛協(xié)調(diào)性會更好，這種好處，會伴隨她一生的駕駛歲月。

還有一些普通車型不常見的按鍵+撥片方式換擋，一般多見于跑車之類的豪車，距離我們比較遠(yuǎn)，這里就不再贅述。

花三、五分鐘，熟悉一點(diǎn)汽車常識，以后或許在遇到類似情況，就不會犯怵。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護(hù)常識。