隨著17年年初陪練公司報(bào)名高峰的過去，越來越多的陪練老師發(fā)現(xiàn)，這年頭，陪練老師越來越不好做了！
駕培更嚴(yán)格，駕考更困難
這兩年，駕考新規(guī)、駕培新規(guī)頻繁更迭，駕考的難度不斷增加，同時(shí)駕培的規(guī)范更加嚴(yán)格，“取消陪練老師證”、“居住證學(xué)車”、“計(jì)時(shí)收費(fèi)”、“先培后付”、“刷臉學(xué)車”......
一項(xiàng)項(xiàng)的規(guī)定，不經(jīng)增加了學(xué)員學(xué)車考試的難度和學(xué)車周期，使報(bào)名學(xué)車人數(shù)下降；對于陪練老師來說，更長的學(xué)車周期也變相增加了教車成本，減少了收入。
陪練老師更辛苦，學(xué)員卻埋怨
駕培市場的規(guī)范化，使得陪練老師這個(gè)行業(yè)由原來的 “師傅帶徒弟” 模式轉(zhuǎn)變?yōu)?“服務(wù)客戶” 的模式，對于陪練老師教課的考核、監(jiān)督更加嚴(yán)格，陪練老師教車的時(shí)候更加辛苦，承擔(dān)著更大的責(zé)任，同時(shí)也要求陪練老師的教學(xué)水平、理論水平更高更全面。
而對學(xué)員來說則是更加規(guī)范的系統(tǒng)學(xué)習(xí)、練車時(shí)間和更好的服務(wù)態(tài)度。
陪練老師因責(zé)任而更加嚴(yán)格，學(xué)員學(xué)車的時(shí)候一再出錯(cuò)，會(huì)不留情面的批評，這對于“客戶就是上帝”的學(xué)員來說，卻不好接受，于是更多的抱怨也隨之而來。
工作更勞累，責(zé)任更重大
學(xué)車周期更長，學(xué)車?yán)锍毯蛯W(xué)時(shí)的硬性規(guī)定，迫使陪練老師在一個(gè)學(xué)員身上花費(fèi)更多的時(shí)間與精力。對于技巧不熟練的學(xué)員來說，一不留神就容易發(fā)生事故，所以坐在副駕上，陪練老師一刻都不敢放松，路面情況要盯緊，學(xué)員操作要提醒，時(shí)刻出于緊繃的狀態(tài)，一天下來精疲力盡。
而學(xué)員學(xué)車，無論發(fā)生什么，陪練老師責(zé)無旁貸，沒有借口。在教學(xué)的過程中，有的學(xué)員技術(shù)不夠，有的自作聰明，有的過分依懶陪練老師，這些學(xué)員可能造成的風(fēng)險(xiǎn)，都壓在了陪練老師的肩膀上。
開車的意外，都是瞬間發(fā)生的，都是微小的錯(cuò)誤而發(fā)生的。不是陪練老師太苛刻，而是考試、開車容不下一絲僥幸，嚴(yán)厲要求既是對學(xué)員的負(fù)責(zé)，也是對他人生命的負(fù)責(zé)。
駕培越來越規(guī)范，駕考越來越嚴(yán)格，陪練老師所擔(dān)的責(zé)任越來越重，對于陪練老師的教學(xué)技能要求越來越高，總之，陪練老師這一行是越來越難做了?。?/span>
