1、新規(guī)更迭，駕培更難做

近幾年，練車要求越來越嚴(yán)格、考試越來越難，各種駕考新規(guī)層出不窮。挨過了“取消陪練老師證”的坎，又迎來了“居住證學(xué)車”，招生大大減少的難題。

2019年，無論是“計時收費”新大綱落地，還是“刷臉”系統(tǒng)的普及，計算學(xué)時會更加嚴(yán)格，學(xué)員拿證周期將大大拉長。

不僅金錢、時間成本的增加，陪練老師還要面對學(xué)員的抱怨：學(xué)得快，卻要刷滿學(xué)時，浪費時間；學(xué)得慢，學(xué)費比全包貴得多……

2、教學(xué)辛苦，卻不敢放松

學(xué)員學(xué)車，尤其科三新手上路，對于技巧本就不熟練，一不留神就容易發(fā)生事故。坐在副駕上，陪練老師一刻都不敢放松，路面情況要盯緊，學(xué)員操作要提醒，時刻出于緊繃的狀態(tài)。

為了學(xué)員盡快掌握，通過考試，一天練下來，陪練老師幾乎沒有休息的時間，不斷地指導(dǎo)著學(xué)員，說不累是假的。

3、嚴(yán)厲要求，卻不被理解

面對學(xué)員出錯，情急之下，陪練老師難免會大聲提醒，對于一錯再錯的學(xué)員，也會不留情面的批評。學(xué)員開車時間尚短，一時可能無法理解，但作為陪練老師，這卻是必不可少的。

開車的意外，都是瞬間發(fā)生的，都是微小的錯誤而發(fā)生的。不是陪練老師太苛刻，而是考試、開車容不下一絲僥幸，嚴(yán)厲要求既是對學(xué)員的負(fù)責(zé)，也是對他人生命的負(fù)責(zé)。

4、工作危險，且責(zé)任重大

學(xué)員學(xué)車，無論發(fā)生什么，陪練老師責(zé)無旁貸，沒有借口。正因如此，不少的學(xué)員開車自作聰明，與陪練老師“唱反調(diào)”；還有的過分依賴陪練老師指導(dǎo)，缺乏獨立判斷的能力，他們有考試的壓力，卻沒有肩負(fù)作為一名駕駛員的責(zé)任。

常常有人調(diào)侃，“當(dāng)陪練老師，要有九條命”，時刻和危險打交道，卻沒有相應(yīng)的回報，對于陪練老師而言，已是見怪不怪。