歡迎大家關(guān)注輕松上路講開(kāi)車專欄文章。昨天的專欄文章，講的是新手司機(jī)上路開(kāi)車，手打方向的幾個(gè)重要姿勢(shì)。講完了手上的內(nèi)容，再接著講腳下的要點(diǎn)。今天的文章里，就為新手司機(jī)講解腳下姿勢(shì)的重要性。
案例一：
這是前段時(shí)間網(wǎng)上的一則新聞，一位女司機(jī)開(kāi)車沖進(jìn)銀行大門(mén)，直到撞上服務(wù)臺(tái)才被迫停下來(lái)?，F(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，工作人員驚魂未定。幸虧時(shí)間是傍晚，大廳里已經(jīng)沒(méi)有儲(chǔ)戶，否則后果不堪設(shè)想。
案例二：
上圖有點(diǎn)模糊，是視頻中的截圖，一位剛下駕照一個(gè)多月的女司機(jī)，在開(kāi)車刮倒行人后，準(zhǔn)備靠路邊停車，下車查看傷者情況。結(jié)果，車門(mén)打開(kāi)了，腳也下來(lái)一只了，車卻繼續(xù)前行，女司機(jī)驚慌之下，又縮回去，眼睜睜地看著自家汽車，敞著門(mén)直奔人行道上的一棵大樹(shù)撞上去。
事后發(fā)現(xiàn)，這位女司機(jī)腳下穿著8公分的高跟鞋。右腳鞋后跟卡住在踏板上。準(zhǔn)備下車的時(shí)候，又沒(méi)有拉起手剎，更是忘記摘擋。所以，就這么開(kāi)著車門(mén)撞到樹(shù)上，據(jù)說(shuō)本人的腳是別人幫著拔出來(lái)的，鮮血淋漓。
自動(dòng)擋車操作很簡(jiǎn)單，練上十幾分鐘，就可以把車開(kāi)走。但是，能開(kāi)走和能駕馭完全是兩回事。很多新手司機(jī)誤認(rèn)為，能把車弄走就可以上路了。等補(bǔ)上必需的安全意識(shí)時(shí)候，往往付出血的教訓(xùn)。
所謂術(shù)業(yè)有專攻，不要小瞧任何技能的重要性。開(kāi)車是個(gè)技術(shù)工種，你要想安全無(wú)憂，就要提前學(xué)好相關(guān)技能。
上述兩個(gè)案例，根源就在于腳下的問(wèn)題。
下面就針對(duì)新手司機(jī)開(kāi)車，自動(dòng)擋腳下姿勢(shì)作以講解。
1、左腳的位置。
很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，開(kāi)自動(dòng)擋車很簡(jiǎn)單，一只手+一只腳，就可以完成操作，雖然略顯夸張，但也有一定道理。
多數(shù)車友考的都是C1駕照。在駕校里，練的都是手動(dòng)擋車。剛開(kāi)自動(dòng)擋車的時(shí)候，總是想給左腳找點(diǎn)事干。
輕松上路觀察了很多新手司機(jī)，有的人上車，喜歡把左腳緊挨著剎車踏板，有的人，特別是腿長(zhǎng)的人，喜歡把左腳和右腳交叉，放在右腳后面。這樣的姿勢(shì)都不正確，要盡早糾正過(guò)來(lái)。
正確的左腳位置，應(yīng)該如圖一樣，放在剎車踏板的左側(cè)，略遠(yuǎn)一些。
這樣右腳操作的時(shí)候，左腳不會(huì)妨礙。
2、右腳的姿勢(shì)。
右腳要正對(duì)著剎車踏板，足底呈45度角左右，腳跟著地，前腳掌著力踩剎車踏板。
抬腳的時(shí)候，不要先抬腳跟，是腳掌往起放的感覺(jué)。
如果需要挪到油門(mén)上，以腳跟為軸，腳掌向右傾斜，前腳掌著力輕踩油門(mén)即可。如果是腳小的女生，可以腳跟跟著向右滑動(dòng)些許。
那么，從油門(mén)切換回剎車時(shí)，也要記得腳要正對(duì)著剎車位置。
總而言之，你腳下最舒服的姿勢(shì)是給剎車的，而不是給油門(mén)。
3、腳下初始訓(xùn)練。
我在帶新手司機(jī)上路跑之前，會(huì)讓她們眼睛往遠(yuǎn)看，然后跟著我的口令，剎車，油門(mén)，剎車、油門(mén)這樣反復(fù)切換，必須做到盲踩。
操作幾次以后，就可以開(kāi)始上路跑了。
4、上面提到的是正確的姿勢(shì)，下面要說(shuō)幾種不良習(xí)慣。
如果你仔細(xì)觀察身邊的新手司機(jī)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，腳下什么造型都有。
我就曾經(jīng)不止一次看到過(guò)，有的新手學(xué)員，上車后，一只腳放在剎車上，一只腳放在油門(mén)上。她告訴我，她老公就這么開(kāi)的，她也覺(jué)得每只腳管一樣，很方便。
我說(shuō)你要是這么開(kāi)車，純粹是不要命的玩法。自動(dòng)擋車設(shè)計(jì)油門(mén)和剎車時(shí)，這兩樣?xùn)|西都是歸右腳管的。
你覺(jué)得這樣免得來(lái)回切換，貌似聰明之舉，一旦遇到緊急情況，駕駛員本能就是兩只腳都踩到底，想想后果，車在那種狀態(tài)下，實(shí)在是危險(xiǎn)至極。
有的新手司機(jī)，腳垂直接近九十度踩油門(mén)或剎車，這樣很容易將踏板躥到腳心處。
踏板在腳心位置，很難感受到腳下深淺，有的女司機(jī)穿著高跟鞋，更容易卡住。
有很多女司機(jī)駕車失控的案例，就是因?yàn)榇└吒?。所以，我?guī)率炙緳C(jī)，必須提前囑咐，堅(jiān)決不允許穿高跟鞋或松糕鞋。最好是旅游鞋。
還有的新手司機(jī)，為了踩油門(mén)方便，該踩剎車時(shí)，腳跟正對(duì)著油門(mén)，只是腳掌向左扭，這個(gè)動(dòng)作也不安全。
大家要記住，作為新手司機(jī)，你最舒服的姿勢(shì)是留給剎車，而不是留給油門(mén)。這么做，符合車輛設(shè)計(jì)的理念，你可以留心看，剎車踏板比油門(mén)踏板高，位置也居中，就是為了讓駕駛員剎車方便。
開(kāi)車上道，腳下基本功一定要扎實(shí)，腳下沒(méi)深淺，或者低頭看，都是釀成事故的根源所在。腳下姿勢(shì)雖然很簡(jiǎn)單，但是任由新手司機(jī)隨心所欲地憑感覺(jué)操作。以后形成習(xí)慣了，就很難修正過(guò)來(lái)。
帶著危險(xiǎn)上路跑，一天兩天沒(méi)事，時(shí)間長(zhǎng)了，早晚要出問(wèn)題。
今天的腳下姿勢(shì)就講到這里，下一章節(jié)為大家介紹檔位和手剎的認(rèn)知，敬請(qǐng)收看。
